631 

631 

Een grote moeilijkheid bij het vraagstuk van het Nederlands fabrikaat is dat de Nederlander over het algemeen achterdochtig is. Hij is achterdochtig tegenover zijn eigen landgenot…

Een grote moeilijkheid bij het vraagstuk van het Nederlands fabrikaat is dat de Nederlander over het algemeen achterdochtig is. Hij is achterdochtig tegenover zijn eigen landgenoten. Misschien omdat hij ze zo goed kent.

Maar ik heb de indruk dat die achterdocht voorkomen misplaatst is.

Maar ik heb de indruk dat die achterdocht voorkomen misplaatst is.

Omdat een goede ondernemer zeer goed weet wat hij op het spel zet.

Omdat een goede ondernemer zeer goed weet wat hij op het spel zet.

En dat hij zijn uiterste best altijd doet om zo goed mogelijk producten te leveren.

En dat hij zijn uiterste best altijd doet om zo goed mogelijk producten te leveren.

En nu, de Nederlandse firma's die aan dit werk hebben gewerkt, kunnen dunkt mij trots zijn op de dag van heden.

En nu, de Nederlandse firma's die aan dit werk hebben gewerkt, kunnen dunkt mij trots zijn op de dag van heden.

Zij kunnen bogen op een werk dat alles is.

Zij kunnen bogen op een werk dat alles is.

Ik heb wel eens gehoord dat de Groninger Stadsbevolking een trolleybus zou zien zonder masten. Maar dat gaat alleen maar niet.

Ik heb wel eens gehoord dat de Groninger Stadsbevolking een trolleybus zou zien zonder masten. Maar dat gaat alleen maar niet.

Eigenlijk is het gegaan zoals het moest gaan.

Eigenlijk is het gegaan zoals het moest gaan.

De hoofdcommissaris van politie, de directeur van Openbare Werken, de directeur van het elektrisch bedrijf, de administrateur van het licht- en trambedrijf, zij allen hebben zich …

De hoofdcommissaris van politie, de directeur van Openbare Werken, de directeur van het elektrisch bedrijf, de administrateur van het licht- en trambedrijf, zij allen hebben zich uitgesloofd.

Ik herinner me dat mijn vriend, de wethouder Visser, voor de oorlog al bezig was aan het speculeren. Wat hij niet doen mocht, maar wat hij er toch deed.…

Ik herinner me dat mijn vriend, de wethouder Visser, voor de oorlog al bezig was aan het speculeren. Wat hij niet doen mocht, maar wat hij er toch deed.

Alles speculeren.

Alles speculeren.

Of hoe lang hij nog afschrijving zou moeten betalen. En welke winst hij dan zou maken en hoe hij daarmee de gemeente naar boven zou kunnen helpen.…

Of hoe lang hij nog afschrijving zou moeten betalen. En welke winst hij dan zou maken en hoe hij daarmee de gemeente naar boven zou kunnen helpen.

Maar...

Maar...

Dames en heren, het is in 1881 geweest dat de Société Anonyme des Tramways de Groningen et de la Provence hier een paardentram begon.

Dames en heren, het is in 1881 geweest dat de Société Anonyme des Tramways de Groningen et de la Provence hier een paardentram begon.

Die paardentram reed van het Boshuis naar het Noorderstation en van het hoofdstation naar het Noorderstation.

Die paardentram reed van het Boshuis naar het Noorderstation en van het hoofdstation naar het Noorderstation.

Het was een onding, die paardentram.

Het was een onding, die paardentram.

We waren er geloof ik in die tijd, de Groningers, nogal trots op dat ze een paardentram hadden. Maar deze maatschappij was nog niet de beste maatschappij die je bedenken kan.…

We waren er geloof ik in die tijd, de Groningers, nogal trots op dat ze een paardentram hadden. Maar deze maatschappij was nog niet de beste maatschappij die je bedenken kan.

In 1897 hebben de heren J.J. Scholten, Julius Oppenheim, jonkermeester W. Alberda van Ekenstein en Leo Goldhuis het gedaan gekregen dat zij het beheer over die tram kregen. En in…

In 1897 hebben de heren J.J. Scholten, Julius Oppenheim, jonkermeester W. Alberda van Ekenstein en Leo Goldhuis het gedaan gekregen dat zij het beheer over die tram kregen. En in 1905 besloot de raad tot overname van het bedrijf. Het is nu, weldra, veertig jaar geleden dat de eerste elektrisch spoorweg wagen door de stad Groningen reed.

En nu is dus het ogenblik gekomen dat de trolleybussen gaat rijden. We hebben er op het ogenblik acht. Er komen er achttien. Waarvan tien gedeeltelijk van Nederlands fabricaat. E…

En nu is dus het ogenblik gekomen dat de trolleybussen gaat rijden. We hebben er op het ogenblik acht. Er komen er achttien. Waarvan tien gedeeltelijk van Nederlands fabricaat. En acht stuks die geheel van Nederlands fabricaat zijn.

En nu moet ik nog iets zeggen. Wij zijn ons bewust dat die eerste tijden moeilijk zullen zijn.

En nu moet ik nog iets zeggen. Wij zijn ons bewust dat die eerste tijden moeilijk zullen zijn.

We weten heel goed dat we ook wel eens kinderziekten zullen meemaken. We weten heel goed dat de Herebrug een zwak punt is in onze gelijkenis. En als op een goede dag de tram weer…

We weten heel goed dat we ook wel eens kinderziekten zullen meemaken. We weten heel goed dat de Herebrug een zwak punt is in onze gelijkenis. En als op een goede dag de tram weer eens op die Heerenbrug stilstaat en het hele verkeer staat te vloeken en te toeteren, dan hoop ik dat de Groninger zal beseffen. dat het niet ligt aan die tram of aan die trolley maar dat het ligt aan die oude brug.

Als er eens een nieuwe brug komt...

Als er eens een nieuwe brug komt...

nou dan geloof ik dat ook die kinderziekte zeker uit de wereld zal zijn. Want de trolleybus rijdt prachtig...

nou dan geloof ik dat ook die kinderziekte zeker uit de wereld zal zijn. Want de trolleybus rijdt prachtig...

maar we moeten er nog mee leren omgaan.

maar we moeten er nog mee leren omgaan.