Op 14-12-1981, het vriest een graad of acht, vertrekt een spectaculair transport van het schip de Yemen Pioneer, van de werf van E. J. Smit en Zoon’s Scheepswerven BV, via de stad Groningen naar zee bij Delfzijl. Volgens de bouwtekening meet het schip 15,95 meter in de breedte! Vijf centimeter minder dan een aantal obstakels in de vaarweg tussen Westerbroek en Delfzijl breed is. In theorie kan het dus, met nog enkele centimeters speling aan weerszijden van het schip. De firma Wagenborg uit Delfzijl neemt met drie sleepboten het schip op sleeptouw, onder begeleiding van de sectie Inspectie van de Scheepvaart van Provinciale Waterstaat van Groningen. Twee sleepboten maken vast aan de Yemen Pioneer. De Waterpoort aan de voorzijde. De Waterman aan de achterzijde. De derde, de Watergeus, vaart er ‘stand by’ achteraan. Het schip passeert hier de Euvelgunnerbrug in Groningen. Behalve het schampen, van een paar dukdalven en wat vervaarlijk gekraak bereikt de Yemen Pioneer zonder noemenswaardige schade Delfzijl. De Yemen Pioneer komt volgende week in de vaart voor de pas opgerichte rederij Yemen Gulfline Holland BV in Westerbroek. Behalve de Yemen Pioneer gaat ook de Yemen Pride, die bij Bodewes Scheepswerven BV in Hoogezand wordt gebouwd, vracht naar Noord-Yemen vervoeren.
verkorte versie van: NvhN 14-12-1981: YEMEN PIONEER van Westerbroek naar Delfzijl. ‘De bouwtekening van het schip klopte in elk geval’ (Van onze verslaggever Jan de Poel).